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2008-04-08

上海地下鉄案内 -3号線(明珠線)・前編-

第3回目は、上海で3番目に開業した地下鉄、「3号線」をご紹介します。
    3号線

地下鉄3号線は、別名「明珠線」と言います。

車両は、フランス・アルストム社製です。
最初の2編成は、フランスにあるアルストムの工場で製造・輸入され、残りの26編成は、
フランスで生産された主要部品を輸入して、中国で組立する、ノックダウン方式により
導入されました。

この車両は、「メトロポリス型」と呼ばれているもので、これまで、世界の8都市で納入
実績があります。
アジアでは、中国の上海と南京、シンガポールの2都市で導入されています。
アジア以外では、バルセロナ(スペイン)、ワルシャワ(ポーランド)、リオデジャネイロ・
サンパウロ(ブラジル)、ブエノスアイレス(アルゼンチン)、サンティアゴ(チリ)の6都市で
導入されています。

地下鉄3号線(明珠線)は、2000年12月26日に開業しました。
この時開通したのは、上海南站~江湾鎮站の区間でした。

2006年12月18日に、北延長第1期工程が開通し、営業距離は40.3キロになりました。
これにより、3号線は、現在上海市内で最も長い地下鉄となっています。
この時開通したのは、江湾鎮站~江楊北路站の区間です。

2005年12月31日の4号線開通より、虹橋路站~宝山路站の区間は、4号線と線路を
共有
しています。

3号線は、市内を通っていた鉄道路線を廃線にして、その跡地に高架を建てた路線で、
ほぼ全線が高架になっています。
友誼路站を超えてから、江楊北路站の手前までの、鉄力路站前後の区間のみが、
地下区間となっています。 この為、3号線の中では、鉄力路站のみ、地下ホームと
なっています。

上海市中心部の西側を、南北に弧を描いて走っています。

高架部分が多い為、騒音対策にも力が入れられています。
特に、都市部を走行する淞浜路駅周辺では、これまでの防音壁の他に、軌道にも
防音の工夫
がなされています。

地下鉄3号線では、全ての駅の改札内に、トイレが設置されています。

また、バリアフリーに向けた取り組みも行われています。
高架駅が多い為、殆どの駅に、エレベーターとエスカレーターが設置されています。
但し、エレベーターは、何処でも常時開放されている訳ではなく、従来どおり、駅員に
連絡した後
に、使えるようになります。

新しい試みとして、多くの駅に、駐輪場が設置されました。
これだけ自転車の多い上海で、これまで駅に駐輪場がなかったのが不思議ですが、
実際には、道路や歩道に駐輪させることが当たり前になっていました。

更に、交通ターミナルとして、下車した後、路線バス等への乗り換えが容易にできる
ように、長江南路や淞浜路駅、江楊北路駅では、駅前広場が建設されています。
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